Guide de survie pour voyageur solitaire

Côté givré du Mini-wheat En traversant la douane de Derby Line hier pour accéder au Vermont, j’ai eu la « chance » d’avoir une entrevue avec un douanier après m’être fait confisquer ma carte Nexus et intimée de garer ma voiture sur le côté pour une vérification à l’intérieur du poste de douane. Assise bien droite sur un banc de bois ressemblant à des bancs d’église, j’ai attendu pendant près de 15 minutes, qui m’ont permis d’observer l’intérieur de l’endroit, me permettant ainsi de découvrir qu’une sorte invasive de coléoptère asiatique (appelé Anoplophora glabripennis ) constituait un danger pour les érables. J’ai aussi eu amplement le temps de me créer des scénarios catastrophes sur les raisons pourquoi j’étais là. Hypothèse #1 : Je suis fichée depuis mes péripéties dans le New Hampshire où j’ai été secourue par des rangers. Hypothèse #2 : Je suis fichée depuis que j’ai passé la douane sans miroir côté conducteur (après avoir frappé une dinde) et ils veulent inspecter mo

Ça semble bête comme question aujourd’hui, mais je nous remets en contexte.  J’ai commencé à voyager par affaires il y a maintenant une bonne dizaine d’années.  Avant cela, j’ai aussi œuvré en consultation où je devais me déplacer en clientèle. Sans GPS. Sans cellulaire. Avant Google maps, bien que ce soit arrivé assez tôt dans ma carrière. Avant les téléphones intelligents et les milles et un gadgets de localisation. Je suis née en 1980. En 1995, les satellites de localisation permettaient au GPS d’être opérationnel en permanence. Vers la mi-2000, on pouvait s’en procurer dans les grandes surfaces pour usage personnel. Maintenant, tout le monde en a un intégré à son téléphone. Souvenir du Cégep J’ai 18 ans et mon premier « vrai » chum.  Il demeure à Terrebonne et moi à Beloeil.  À une époque où faire ben du char pour voir son chum ou sa blonde ne semblait pas un problème, j’ai fait beaucoup de tours d’auto. On n’avait pas de cellulaire, pas de GPS et son auto é

J'avais affaire à Charlotte, Caroline du Nord la semaine dernière.  Départ le mercredi, retour le vendredi pour 2 jours de meetings.  Voyage éclair, voyage léger donc.   1- J'ai choisi de partir de Burlington.  En terme de distance vs Montréal, c'est évidemment plus loin de 30 minutes, mais en terme d'efficacité, un nombre important de frustrations évitées... On passe à la douane de Phillipsburg, ce qui évite la douane américaine en partant de Montréal. Le parcours sur les routes bucoliques dans le coin de Dunham & du Vermont, j’ai envie d’aller en montagnes ou dans un vignoble et j’avoue que l’envie de « rater mon avion » est tentante, mais on est deux dans la voiture, une collègue et moi, et notre professionnalisme nous empêche d'explorer monts et collines. Burlington est un petit aéroport.  Pas aussi petit que Plattsburgh, mais plus petit que Montréal.  Aucune attente au comptoir, aucune file au contrôle de sécurité, nul besoin de faire le tou